David Renaud

Aux représentations « inventées » et dessinées par l’homme que sont les cartes, et qui permettent de s’approprier le monde, de le désigner, de le comprendre et de le faire connaître, David Renaud oppose un atlas paradoxal et déroutant. S’il retranscrit par l’exactitude de la carte la réalité effective du parcours de Marc Thiercelin selon des codes aujourd’hui universellement partagés, la matérialisation qu’il lui confère est si minimale et si radicale qu’elle apparaît comme terriblement exotique dans son essentialité et sa simplicité. L’Atlas, parce qu’il n’offre que peu de prise à la narration, comparé aux carnets de voyage à l’existentialisme plus bavard, convoque notre capacité à imaginer, à interpréter et réussit à suggérer, comme par défaut, tout ce qu’il reste d’indicible, d’irreprésentable, et qui constitue la singularité de l’expérience, de l’aventure humaine.

Isabelle Delamont

Marc Thiercelin, le Vendée Globe 2004-2005.

« Les atlas ont peuplé mon enfance, et c’est toujours mon ouvrage de référence, un peu le dictionnaire de ma vie... Le livre dans lequel j’ai le plus voyagé avant d’y entrer , en vrai !

L’Atlas de David, sa vision du monde dans les pages qui suivent est si proche du réel ; comment vous dire ?

Vous êtes au milieu de l’océan, sur un bateau, comme cela m’arrive très souvent, et il n’y a aucune terre à l’horizon et là vous êtes vraiment petit... un tout petit point sur une grande page bleue !

C’est aussi le cas ici, où nous retrouvons notre vraie dimension d’humain face à l’immensité.

Marc Thiercelin.

Rencontre d’un terrien et d’un marin, d’un artiste et d’un navigateur, d’un voyageur immobile et d’un navigateur en solitaire, l’Atlas de David Renaud, retranscrit, carte après carte, le parcours réel et contemporain de Marc Thiercelin dans sa course du Vendée Globe 2005.

Revenant à la méthode des premiers cartographes qui élaboraient leurs cartes et portulans d’après les relevés et les données que rapportaient les explorateurs au cours de leurs périples, David Renaud a recensé pendant les cent dix-neuf jours de course de Marc Thiercelin, les coordonnées du voilier. Chacune des cartes correspond jour après jour, à la position exacte du bateau à la surface du globe terrestre, calculée d’après sa longitude et sa latitude. L’ensemble des cartes réunies retrace le parcours et le déplacement du voilier, le voyage du navigateur. (...)

(...) Devant cette sucession de cartes toujours bleues qui constituent cet atlas singulier, le voyageur immobile que devient le lecteur rejoint le navigateur dans son défi de parcourir, de mesurer et de se mesurer au monde. Il éprouve à son tour la difficulté et l’absurdité de l’entreprise qui apparaît comme formidable et, d’un aplat bleu à l’autre, la dilatation du temps et de l’espace que provoque la répétition du même (ou du presque toujours identique), page après page comme jour après jour.

ISBN : 2.86853.442.2, parution mai 2006, 136 pages.